Menor costo, mayor confiabilidad

Descripción: Es un sistema de freno electromagnético aplicado a motores eléctricos normalizados. El freno interviene por faltas de alimentación y garantiza además de la presición en la parada, la seguridad de una detención instantánea en el caso de una interrupción involuntaria de la corriente de alimentación (suspensión del suministro eléctrico, defecto de las instalaciones, etc.) El freno permite una potente detención de ambos sentidos de rotación del motor, sin desplazamiento axial del eje, y puede ser aplicado en todas aquellas situaciones donde la rapidez y presición de detención permite reducir al mínimo los tiempos muertos, debido a la inercia o fraccionar con exactitud el ciclo de trabajo en partes preestablecidas. Acepta mayores exigencias que el motor, por la cual el número de maniobras en un tiempo determinado, depende exclusivamente de la capacidad que tenga el motor, para soportar un elevado número de arranques. Características constructivas: La turbina, al ser ventilador y tambor cónico en una misma pieza, otorga una inmejorable disposición de calor, pues resulta un tambor de freno con aletado interior de ventilación forzada. La conexión eléctrica de estos equipos, es exactamente igual que la del motor solo, pues la parte eléctrica del freno viene armada en forma integral con el motor. Se proveen normalmente, para motores trifásicos de 0,12 CV a 50 CV, y monofásicos de 0,25 CV a 3CV.